予備で持ってた
AJPの4ポット、少し前の
トライアル車の定番


今はモノブロックが主力だけど
私程度の腕前では性能的に
何ら問題有りません




今バイクに付いてるヤツを
ホントはやらなきゃならないけど
最悪コイツにスイッチ出来るように
練習を兼ねて分解掃除






結果的には
とってもキレイでした♪
前の持ち主が掃除して
譲ってくれてたのかもね・・



まっ、コイツは予備機
今付いてる本務機が上手く
バレるかどうか(ーー;)

来週は東北選手権福島大会らしい

 i 先輩は大会の前には何故か
沢の大岩にチャレンジしたくなるらしい?!






横から見るとハイこの通り
坂道に近いくらいなんですが正面から見ると
奥行きがわかり難いので威圧感はあります・・


大桃博士ちゃんは安定のライド
フロントアップのタイミングや角度
伸びあがりのタイミングは素晴らしいと思いますヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

対する i 先輩はちょっと乱暴かなぁ・・
岩が乾いててグリップする時なら行けるかもしんないけど
滑りやすい時には足らないと思うなぁ(;^_^A


この動画を撮った後に雨になり
あがった後にやってみたけどほぼ全滅
自分は思ってるフロントアップのタイミングや角度が
実際とは合ってないみたい
斜面と同じ以上じゃないと事故でしょ
身体は飛んじゃってるし(;^_^A

斜面に見える岩でも
それなりに高さはあるので最低限その高さまで
バイクと自分が上がる為に力がエンジンに
溜まってないといけません

これは馬力とかでは無くて
クランクシャフトやフライホイルが回ってる力
重いものが回ってる運動エネルギー
だからスロットルは途中で閉じちゃいます
開けっ放しはいけません(;^_^A





それと
リアタイヤを最後まで走らせるステアと
格好良くリアを飛ばすステア

どちらか一方ばかり練習すると
片方が出来なくなる法則(=_=)

うちら一般のサンデーライダーあるあるでしょ・・・




来週の大会で雨が降り
こんな岩が有ったら迷わずエスケープをお勧めします('◇')ゞ

でもなぁ
 i 先輩は絶対やるよね
そして見事にクリーンすると思います
なぜなら「ヤル男ダ！」だからですヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

先日来、Fブレーキの効きがイマイチ
そのせいで？ジャックナイフもままならない・・ちょっとウソ(^_^;)

人差し指では気にならなくても
指全部だとどこまでもレバーが寄ってくるし
こりゃマズいね(;^_^A


ちょっとブーツを捲って見てみると
何やら濡れてるみたい・・・






スナップリングの穴なんか何処かわからないから
適当にやって外しました・・。

交換自体は入れ替えるだけなので
一瞬で終わりエア抜きも
マスター部だけで終了


実際乗ってみたら
あんまり変わってない！
どうもキャリパーの方の問題みたい・・

それでも一日乗っていたら
それなりだからしばらくこのまま乗って
パッド交換の時に考えよう

問題の先送り・・・どこぞの政党みたい(^_^;)

ホームのマルタは
我等が i 先輩と若手とわたくしrebiの三人でした

午前中は
わたくし的課題の
ジャックナイフターンと
フロント振りセクションでしたので


午後からは
地味なターンをしっかり回り
そこから薄いグリップ感を感じつつの登り





これがまたグリップ悪し！
しばらく使ってなかったのと
先日の大雨で小石が浮いてて
ギリギリターン的な感じ‼

練習にはなるけどストレス丸抱え
敢えて若手も同じラインで・・・

ターンも厳しいし
そこから更にグリップの悪い登り
クリーンは出来ないと思うけど
足つきで出るの大事
押し方も大事なテクニック！

みんな通る道です
私もあそこには泣かされました(;^_^A アセアセ・・・


わたくしを含め皆さん
何かしらは収穫があったんじゃないかしらヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

昨日の日曜日
ホームのマルタでアップ中のこと

飛び付き練に使ってる丸太が
こんなことに・・

その辺に転がってた杉を置いただけだから
仕方ないけど






犯人と言うと聞こえが悪いけど
やっぱりこの人
ゼッケンが写っちゃってます
我等が i 先輩です(;^_^A アセアセ・・・



また拾ってきて造りましょ
縛り職人の i 先輩お願いしますヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

うちの軽トラ君は
結構ガタが来てて普通に走っていても
何かとうるさい！

その原因の一つとして
ロアアームのピロボールのガタ！
コイツが路面の凸凹を拾って
ゴクゴクとうるさい

見ればゴムブーツも裂けてるし
交換と相成った。


部品を発注して作業を始めたら
テンションロッドのナットを
やらかし作業中止に(-_-;)

後日、部品と気力を揃えて
ブラケットこどテンションロッドを
外して何とかなめたナットも
外せました。
あとは新しいロアアームを
組んで片側終了


で、ここで雨天中断



日を改めて
晴れ間にもう一方を
テンションロッドの
ナットは手を付けずに
最初からブラケットを外して
作業し易い状況下で
メガネとハンマーで・・

素人が狭い仰向けでは
厳しいわ、このナット・・





めでたく交換完了
試運転した感じは、普通です！
普通が大事なんです(ノ´∀｀)ノ

10年前に買った中古ですが
随分と劣化してる・・。



次はスタビライザーでも
付けてみようか?!
いや、箱替えだな(^^;;